Министерство транспорта и коммуникаций предлагает ввести налоговые сборы для владельцев автомобилей - на ремонт и содержание дорог. Соответствующий документ опубликован на сайте кабинета министров.

Инициаторы поправок в Кодекс КР «О неналоговых сборах» отметили, что для поддержания дорог в нормативном и безопасном состоянии необходимо 10 млрд сомов в год, однако из республиканского бюджета выделяется лишь 2 млрд сомов. По мнению авторов документа, указанная сумма «ничтожно мала».

«Сбор на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования будет представлять собой взимание определенной суммы с каждого литра горюче-смазочных материалов при розничной торговле на автозаправочных станциях с применением автоматизированной системы учета и хранения нефтепродуктов, введенной в Кыргызской Республике в 2020 году. Здесь предусматривается практика стран, где осуществляется принцип «кто больше ездит - тот больше платит», и все ездят по качественным дорогам»,- отмечается в описании законопроекта.

При этом сумма налоговых сборов пока неизвестна. Размер суммы, как предлагает Минтранс, будет определять кабинет министров. Кроме того, в справке-обосновании к законопроекту указано, что выдвинутая ведомством инициатива будет включать в себя утилизацию автомобильных шин в целях улучшения экологической ситуации в стране.

«Старые автомобильные шины — большая проблема экологов страны, так как покрышки не перерабатываются и не утилизируются: автомобилистам ничего не остается, кроме как хранить резину, захламляя гаражи, либо выбрасывать покрышки на свалку, где они, разлагаясь, наносят вред экологии. [...] Таким образом, вышеуказанные сборы будут направляться на реализацию комплекса мер по ремонту и развитию дорог общего пользования, дорожной инфраструктуры, а также стимулирование работ по утилизации компонентов автотранспортных средств»,- утверждают авторы законопроекта.

В 2021 году группа депутатов Жогорку Кенеша уже выступала с аналогичным предложением - о введении так называемых дорожных сборов. Парламентарии предлагали пополнять Дорожный фонд Кыргызстана за счет налогоплательщиков, финансирование от которого составляло бы не менее 10 миллиардов сомов или 80% от оценочной финансовой потребности. Однако указанную инициативу пока не внедрили.